「小米」留给小米造车的时间“不多了”
精选评测好文
原文标题:留给小米造车的时间“不多了”
第一代造车势力的故事尚历历在目,从品牌成立到第一辆车诞生,心酸的剧情一波三折,几经挣扎,总算才勉强站稳脚跟。第二波造车势力便接着亮相,无论是科技企业,还是传统企业,似乎他们在造车方面都坚信一个老旧且励志的逻辑:有付出就会有回报。
继百度之后,造车行动安排得最紧锣密鼓的是小米。这几天,陆续有媒体报道,小米汽车工厂已经开工建设,三月份,小米拍得了北京经济技术开发区亦庄新城得一块地,而在工厂不远处,就是北汽蓝谷的制造基地。
从雷军高调宣布要进行人生最后一次创业后,小米在造车领域的回响就接连不断,公开信息不止一次报道过,雷军参访过长安、上汽、五菱、长城、一汽等车企,也拜访过博世、宁德时代等重要供应商企业。
投资方面,合计投资超 50 家汽车产业链企业,涵盖智能驾驶、车载芯片、动力电池、整车等众多产业链核心技术领域。据悉,小米汽车预计在 2024 年上半年实现量产,如今,距离目标时间还剩两年,但这并不是一个十分充裕的数字。
" 米粉 " 真的还能等两年?
雷军对造车的执念起于特斯拉。
2013 年,彼时特斯拉还挣扎在小众圈子里,于生死线上徘徊,雷军不仅成了特斯拉的首批车主,还多次去硅谷拜访过马斯克。马斯克是特斯拉最好的吸粉武器,他的天马行空、上天入地无一不将科技的彪悍展现得淋漓尽致。
有趣的是,放眼整个造车圈,依附于粉丝无疑是行业心照不宣的秘密武器,造车势力背后的狂热粉丝在网络条条罗马大道中肆意游走,个个显得品牌底气十足。
俯瞰各大社交平台,车主与车主之间的暗战比起粉丝维护秀场爱豆,有过之而无不及。特首群自认为除了特斯拉,其他造车势力都不懂科技;蔚家军在国内自视甚高,BBA 也望尘莫及;鹏友看不上低端比亚迪;而迪粉眼里,在座各位都是 "PPT 垃圾 "。
新能源汽车一度凭借庞大的车主粉丝团将传统车企无情地踩在脚下。此前,《互联网周刊》&eNet 研究院发布过一份新能源汽车榜单,蔚来、小鹏的排名超越大多传统车企。尽管 " 粉丝 " 概念早已被外界疯狂妖魔化,这个群体看似与科技气息浓厚的汽车工业格格不入,但魔幻的一幕还是发生了。
比起网红界的疯狂打赏、演艺圈的无脑支持,造车圈真金白银,为带发电的故事也不在少数。以蔚来为例,北京 " 蔚家军 " 出了名地忠诚,一位蔚来车主宣布放弃 50 万元的租赁合同,将自己的广告牌免费给蔚来使用,并且承包每晚开灯 5 小时的电费。
唯一能压过蔚家军一头的是 " 特首群 ",2013 年,由于充电标准与国内标准不符,特斯拉的超充建设始终受阻。为了支持特斯拉,有车主自掏腰包,花 11 万元购买 20 个充电桩,在全国 16 个城市筛选合适的地点,每 300 公里捐建一个充电桩,为特斯拉车主提供免费充电服务。
时至今日,国内外的第一批造车势力,追随与抱团已成定局,角逐与审视也不时上演,粉丝经济更是基操。对于才刚刚起步的小米而言,这片纷扰不堪的江湖到底意味着什么?
雷军一直是中国互联网领域,真性情的典型代表。公开信息显示,雷军全网粉丝早在 2020 年 8 月就已破亿,而遍布各大社交网络的米粉则时时刻刻高举 " 为发烧而生 " 的大旗。
米粉的忠诚度算得上是互联网界,仅次于果粉的一大品牌传奇,官宣入局造车之前,小米曾经做过一个调查,92% 的用户表示会购买小米汽车,知乎热榜榜首的话题 " 小米造车 " 的支持率最终稳定在 60% 以上。雷军的个人魅力加上无处不在的庞大米粉团,小米造车的第一步似乎稳稳落地。
粉丝经济是小米造车最大的底气之一,但现在看来,它越来越像给造车找到的一场 " 精神胜利法 "。
首先,虽然小米发迹于粉丝经济,但与当初小米进入智能机领域时,粉丝经济一片空白不同,智能汽车品牌几乎各个都是粉丝经济的好镰刀,甚至由于对粉丝 " 割 " 的太狠,整个粉丝效应已经逐渐被造车圈玩坏,小鹏续航问题被撕、蔚来电池塌房、特斯拉一年调价 8 次被讨伐,车主分分钟便能上演粉转黑,对于电车品牌,爱与不爱,往往就在一瞬间,能够让小米发挥的空间越来越逼仄。
而米粉两年后能否坚定的支持小米汽车,往往取决于小米一直以来的最大竞争力:极致性价比。但这一优势在造车圈中很容易失灵,也面临巨大的变量。
简单来说,已经有车的米粉和无车的米粉,两年后的需求注定是冲突的。而初入汽车圈的小米,很难同时主打中高低三种不定定位的汽车。
现在已经有车的米粉,能否会在两年后买一辆拥有极致性价比的车?还是更希望买一辆比现在的车子好一些的汽车?如果以这部分购买力强的粉丝为主,那么极致性价比的品牌调性必然将会被放弃,但在这一领域,现在的蔚来理想等造车势力已经站稳脚跟,两年后,小米的胜算是多少?
而现在没有车的米粉,两年后万一能买车了,是会买一个极致性价比的车子,还是买一个没有那么极致性价比,但是定位稍高的小米汽车?这个答案也很明确,必然是追求极致性价比,但这领域的竞争对手更是多如牛毛。
在群狼环伺的造车圈,这两者该如何被取舍?
有公开数据显示,目前 " 新造车 " 领域的企业已超过 100 家。而早在 2021 年 8 月,国内新能源汽车产量渗透率已达 20.62%,如何在群雄四起的电车格局中横插一脚,是个值得小米思考的生死问题。
" 定价 " 不易,雷总叹气
去年 4 月份,雷军在微博上向粉丝发起了一轮车辆定价投票。小米早些年在手机业务上,凭借性价比大杀四方,轮到造车,依旧逃不开用户对品牌原有的刻板印象,最终,10 万元以下的车型投票占比最高。
小米会迎合主流声音做一款 10 万以下的低端车吗?
低端车的利润低是不争的事实,五菱宏光 Mini EV 在 2021 年大卖 42.65 万辆,长城欧拉总销量达 13.5 万辆,但谈及营收利润,只能双双沉默,欧拉为此还砍掉了热销车型。从 2019 年至 2021 年,零跑汽车亏损额分别达到 9.01 亿、11.00 亿、28.45 亿。三年时间亏损 48 亿,平均下来是每卖一辆车就要亏掉一辆零跑 T03。
饶是雷军高呼小米造车不缺钱,也经不起如此无度的亏损,更关键的是,小米是否真的不缺钱,长期投入到造车领域还需要细细考量。无法忽视的一点是,智能手机出货量后继无力,全球范围内 2008 年 -2016 年手机出货量高速增长,从 1.5 亿部增长到 14.7 亿部,CAGR 达到 33%,IDC 预测,到 2025 年全球手机出货量也不过 15 亿部,CAGR 只有 3.7%。
3 月 22 日,小米发布 2021 年全年财报,2021 年 Q4 营收同比增长 21.4% 至 855.75 亿元,净利润 24.43 亿元,同比去年大幅下降 72.2%。具体来看,在去年二季度短暂超越苹果后,小米已连续两季度被苹果反超,市场占有率仅在 12% 左右。
至于国内市场,小米继续被荣耀超越,连续两季度被挤出前三,位居第四,市场份额同比仅微增 1%,环比微增 2%。基本盘不稳,造车业务的后续输血能力便大打折扣,其次,小米的现金储备也正在减少,早在 2019 年,小米的现金储备大约为 355.4 亿元,到 2020 年三季度减少到 302.6 亿元。
2021 年底,小米现金及现金等价物从前一年的 547.5 亿元大幅下滑至 235.1 亿元,为上市以来年末最低点。造车圈的烧钱速度有目共睹,未来也只会多不会少,根据相关机构预测,预计到 2025 年,每辆汽车上的电子元件成本将上升至约 7000 美元,占车辆总成本的 35% 以上;预计到 2030 年,整个汽车行业年度研发支出,光软件就能达到 460 亿美元。
雷军的阔气似乎并不能改变些什么,而小米或许也意识到造车不能继续复制手机的性价比路线,这段时间,有消息传出第一款小米汽车定位中高端,价格区间为 10-30 万。绕开低端雷区,迎面撞上的是群魔乱舞。
乘联会数据显示,8-25 万元价位区间车型占据我国 2021 年新能源汽车市场 70% 以上的销量,这也就意味着,小米汽车开局就将陷入一场混战。遥想当年,小米立志要做 " 年轻人的第一款手机 ",如今,年轻人的第一辆车成了广大米粉翘首以待的惊喜。
小米汽车到底会如何定价,从小米 70%的年轻活跃用户数来看,18-29 岁是品牌的主要受众群体。尽管各方消费市场将年轻人的消费能力描述得天花乱坠,但根据 "Z 时代购车之 00 后购车意向大调查 ",总参与人数为 2859 人的购车意愿调查中,注重价格的人数依旧为 52.1%,占了一半以上。
雷军自己或许都没有想过,有一天小米会为定价发愁。
真的能绕开 " 三电 " 吗?
新能源汽车下半场,智能化似乎已成定局,从第二波陆续入场的车企来看,诸如智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、车云服务,任何一个领域都有可能刺激互联网造车的兴奋因子,而原本电车最主要的三电技术却渐渐被抛诸脑后。
以小米为例,小米在智能化赛道的布局远远优于三电领域,特别是自动驾驶,据不完全统计,小米系资本布局自动驾驶相关公司超过十余家,雷军在微博上发布的招聘广告包括 500 名自动驾驶技术人员,专利方面,小米与自动驾驶相关的专利有 446 件。
无独有偶,百度与吉利合资的集度汽车,在集度成立的第 207 天,软件团队已基于模拟样车与百度 Apollo 团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的开发,据悉,百度的百度自动驾驶相关专利申请超 4000 件,华为自动驾驶相关专利申请超 7800 件。
根据智慧芽的数据统计显示,截至 2021 年 6 月,我国有 8,275 家公司参与自动驾驶专利申请,专利合计 40,682 件,其中授权专利 14,018 件,对比下来,小米拉下的差距不是一星半点。一个令无数人疑惑的问题,第二波造车新势力入局真的能避开三电吗?
首先,三电在整车中所占的成本居高不下,电池占汽车成本 40% 左右,电机电控次之,占比在 20-30%。第二波造车势力在技术与经验都尚未成熟的前阶段,灵活地避重就轻实属正常。此外,新一代的年轻人对科技的崇拜感超乎想象,一项高校实地调查中显示,购车最在意的指标里智能化占 54.1%。
2025 年是自动驾驶企业生死存亡的关键,预计到那时候,我国 PA、CA 级智能网联汽车占当年汽车总销量的比例要超过 50%。智能化的浪潮伴随着历史的洪尘滚滚而来,然而,当前 53 款在售智能网联汽车中,漏洞高达 1600 余个。
这一冷一热,或许资本一味的狂欢存在很大的合理性,毕竟这个领域的空白大于喧哗。如今,无论是小米,还是华为、百度都在争先恐后地占领未来汽车的智能市场。只是,智能化的大趋势并不意味着造车势力可以毫无保留地绕过三电。
至少现阶段,三电系统仍然是新能源汽车的关注重心,2021 年,市场监管总局收到新能源汽车缺陷线索报告 3033 例,在汽车产品缺陷线索中占比 7%,而动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的 52.5%。
最基础的问题尚未解决,着急开启智能概念,踩对时代的节奏,便是开启一个时代,可一旦行差踏错,便很难再于混战中翻身。造车的艰难可想而知,2020 年,拜腾汽车、博郡汽车、赛麟汽车先后传出倒闭消息。
往后,生死来得更是猝不及防,正如摩根大通预计,未来一到两年的时间里,行业 CR5 可能占据 80% 以上的市场份额,5-10 年内,全球造车企业会缩减到 10 家主体汽车企业。时不待人,一辆车从概念到 SOP 量产的开发周期,起码在 5 年左右。
时间拖得这么长,造车圈显然正在形成一种夜长梦多的恶性阴影,但对于时不我待的小米来说,心急可能也解决不了问题。
更多文章:dyson戴森发布PureHot+Cool空气净化扇11月登陆国内<\a>
其他人还看了
799元,小米推出米兔儿童电话手表奥特曼版:支持微信、QQ、支付宝
郑重声明:本文“「小米」留给小米造车的时间“不多了””,https://nmgjrty.com/shumacp_426853.html内容,由道总有理提供发布,请自行判断内容优劣。
- 全部评论(0)
- 三星GalaxyS22降至3399元,马上冲?还是再等一等?
- 目前3款最值得入手的iPhone,不花冤枉钱,性能强劲
- 上市超2年的华为P40,还能继续用多久?
- MAX+120Hz电竞屏,12+256GB仅售1899元
- 数码好物新一波来袭!
- 进化的巅峰之作,远超竞争对手
- H2与X-H2s没有8K/60p选项,官方作出回应
- iPhone8更换电池指南
- 华为Nova9SE
- “舍不得利润套不住用户”,骁龙870跌至1499元!
- 富士XT4实用的数码配件好物分享,实用主义向
- 双11必看/不同预算iPhone应该怎么选/超详细信息/价格预测/机型对比/购买建议/销
- 华为PocketS及全场景新品发布会
- 单反相机中的佼佼者,索尼
- 华为Mate50E同款芯片,售价仅1259元,5000mAh+5G全网通
- 尼康/NikonDf开箱
最新更新
- 三星GalaxyS22降至3399元,马上冲?还是再等
- 目前3款最值得入手的iPhone,不花冤枉钱,
- 上市超2年的华为P40,还能继续用多久?
- MAX+120Hz电竞屏,12+256GB仅售1899元
- 数码好物新一波来袭!
- 进化的巅峰之作,远超竞争对手
- H2与X-H2s没有8K/60p选项,官方作出回应
- iPhone8更换电池指南
- 华为Nova9SE
- “舍不得利润套不住用户”,骁龙870跌至
- 富士XT4实用的数码配件好物分享,实用主
- 双11必看/不同预算iPhone应该怎么选/超详细
- 华为PocketS及全场景新品发布会
- 单反相机中的佼佼者,索尼
- 华为Mate50E同款芯片,售价仅1259元,5000
推荐阅读
- 799元,小米推出米兔儿童电话手表奥特曼版:支持微信、QQ、支付宝
- 小米空气净化器+米皮,秒变新风系统
- 小米RedmiPad即将登陆菲律宾,预计将在更多市场上市
- 小米显示器,性价比还是挺高的
- 「生物」我们应该寻找什么样的外星生命,高等的还是低等的?
- 「空间望远镜」韦布空间望远镜捕捉到布满恒星的创生之柱
- 「行者」从《双城之战》到《边缘行者》,游改动画迎来盛世?
- 「国际象棋」智能肛珠作弊案反转:19岁小将告世界冠军诽谤索赔7亿
- 「英伟达」不止是游戏党,他们才是被英伟达坑怕的人。
- 「索尼」索尼官宣!猜猜A7R5多钱?R2要价1.9万、R3要价2.4万、R4要价2.7万……
- 「癌症」一种癌症转移的关键因素
- 「智能手表」面世八年后,谷歌的智能手表生态终于迎来开放曙光
猜你喜欢
- [iPhone]iPhone13promax远峰蓝128G入手
- [安卓手机]realme真我GTNeo2开箱,金刚石冰芯散热系统+E4屏,5000mAh大电池
- [贴膜]红米9爆屏更换记录,弯曲的中框修复
- [智能机器人]编程从娃娃抓起,MakeBlock程小奔上手体验
- [智能摄像机]内置大电池,无需打孔走线,小米室外摄像机给你满满的安全感
- [充电器]65w网红氮化镓一次看个够
- [电脑支架]原汤化原食,LGErgo显示器支架
- [蓝牙耳机]中端耳机音质天花板,降噪很有一手,鹿图COCO真蓝牙降噪耳机评测
- [音频播放器]关于R01主板的主观看法,和一些碎碎念
- [充电器]双口快充,满足日常需求
- [VR设备]GOOVISLite头戴影院评测
- [蓝牙耳机]魅蓝Blus耳机体验,魅蓝依旧还是当年坚持做良品的青年良品
- [安卓手机]从5988跌至2749,256GB+鸿蒙OS+7nm麒麟,从高端市场跌至中端市场
- 「轻众测|素诺智能可视冲牙器」别急,对准再冲!素诺可视冲牙器让残渣无所
- 「九号新品Nano及Air T15」萌娃初体验——Ninebot九号平衡车Nano