原文标题：六一节礼物，九号全地形探险家自行车展示

你骑第一辆自行车是啥时候？

今天我们聊聊孩子，或者说，聊聊曾经的我们，当年还是孩子的时候。记得是九二年吧，我的第一辆儿童自行车要近两百元，要知道当时的工资也仅仅五十多一个月，就当时的家庭条件，父母为什么会舍得买，现在回头想想，多少还是有些宠溺吧，在之后的日子里，它确实伴随了我很长时间，在某一日，在当地辅延小学的操场上，不知为何的，车头连接部分断了，至今还记得当时的我茫然无措，也很感谢当时的一个不认识的同龄人，陪着当时的我把车带回了家。

依靠着这款自行车，在自己的院子里不停的转圈，最后连辅助轮也不要了。到了初一发生了一件让所有人意想不到的事情，我爸给我买了一辆26寸永久，而那时候，我才1米5，本人的老爹力排众议，至今我依然是无法释怀的，真的！你很难想象我是怎么过来的，我那么小，而车，是那么的大！

其实到了这里，关于自行车的故事还未结束，但是确实不想在聊下去了，之后一辆捷安特因为某些原因丢失了，再后来，我就在也没有买过自行车。

而时间一天天过去，也已经有三十年，而我也成为了两个孩子的爸爸，大儿子也接近十岁了，本来，怎么教都教不会的行车，某天我们也不管他了，放手让他自己试，结果没一个小时，跟我们说他会骑了，而这辆自行车是在2017年买的，当时还特地写了一篇文章。

无心插柳柳成荫？其实很多时候，我们要做的，是学会放手。

而现在嘛，兄弟们，这款自行车也完成了它的光荣使命，该退役了，不过男孩子嘛，总归是比较皮的，所以最开始的时候就只是买了一台三百多的给他练手，事实证明，我没做错！因为才到手没多久，自行车的车篮就被摔变形了。

因为，他刚学会骑车的时候完全是：“哪儿不平哪有我，哪儿不平哪有我，嘿。”

在经过一段时间的锻炼后，确实，他骑车技术也在可见的提高，至少不会老是摔跤了，这个时候就开始给他关注购买新的自行车了，那老的呢？放心，三轮车，平衡车，包括上面这款童车，都给老二留着呢，话说三周岁的老二已经会玩平衡车了。

需求决定选择，那么需求是什么？24寸，兼顾山地，能有一定的轻量化，有优秀的减震，价位在两千左右，足矣，考虑九号自行车完全是意外，因为本来我是去看九号踏板车的，想搬家后作为上班用代步工具，结果就看到了这个。

其实作为一个颜值控，最初看上它完全是因为漂亮！

开箱，安装，产品结构

阴而不雨，温度适宜，正适合拍个照，再出个行，当然，没有意外的话，意外还是会发生。

其实到货已经好几天了，奈何实在是没空，等今天假期，老婆孩子都在家，完美！

本人已经很少拍开箱，但是这张图是真的挺喜欢的，enjoy a smooth ride. roll into delight，享受平稳的旅程，快活起来。

车和配件。

九号自行车的配件确实算比较少的，也不容易丢，基本上每一件都是必不可少的，还是要注意一些，特别是螺丝。

另外安装过程中需要将自行车倒置，一定要铺一块垫子，防止损坏自行车。

安装：按说明书走

不是很喜欢安装视频，虽然你可以提供，但仍然建议有说明书，这点九号做的就很好，不然你可能会因为过分自信经历多次拆装，反正我老爹就是这样的。

先安装把手，四个螺丝固定，注意螺丝别掉了，非常难配，注意固定到位，一定要拧紧。

还是自己的工具好用，其实我有电动螺丝刀，算了，懒得去拿了。

第二步是安装隐藏式鞍座伸缩机构，记得根据骑行者来确定鞍座高度，特有的膨胀快锁死坐杆，可以大幅提升锁紧力，增加可靠性。

第三步，将车倒置后开始安装前轮。

不看说明书的我爸认为前轮安装需要用到其他工具，然后不听我说就去拿了，而我很快从说明书上看到了端倪，这货是快拆设计好嘛，两步，挂轮，插销，拧紧后锁死即可。

其实前轮安装好后，基本上就完成了大半，装上脚撑和踏板就完成了。

安装前反光板，最后调整好车铃位置就大功告成了。

因为快拆结构设计，安装方便，配件也比较少，更多只是因为不熟悉所以花费的时间会稍多一些。

产品：结构优秀，用料扎实

整车造型兼顾了山地车和公路车，蓝白配色非常漂亮，本体采用了大量铝合金材料，定制的多棱非等径铝合金车架除了可以实现有效减重之外，结构符合人体工学，可以有效降低风阻。

车架采用渐变色漆，由浅入深，很有层次感，大大的ninebot非常显眼。

大量采用铝合金材质应该是此价位最佳选择，最终重量仅12.5kg我老婆也可以一手提之。

采用禧玛诺 Tourney TX系列8速专业变速器，调速位于右把手左侧，观察和调整档位便利。

禧玛诺是专业做自行车零配件的厂家，当然不只是做自行车零配件，创立于1921年，到今年已经超过一百年。

变速机构非常规整，八档八齿。

全铝合金减震前叉，减重效果好，支撑稳定且可靠。

实测弹性十足，有效减小颠簸，对于熊孩子不走寻常路也可以保证平稳。

前后机械碟刹，刹车省力且刹车距离短，使用寿命长，也不怕环境恶劣，雨天使用衰减小，安全性高。

看到这个就想到了当年的V刹，前后V刹是当年是很常见的一种刹车方式。

采用了 ALL TERRAINS轮胎，也就是全地形胎，同样也是兼顾了公路和越野。

品牌为正新的全地形薄壁胎，车胎直径为50mm，轮胎内径507mm，如果需要换胎可以根据参数购买和替换轮胎。

外观和做工用料部分解读完毕，基础的用料和做工是未来使用的寿命基础，从价位来看配置，九号表现还是不错的，铝合金的流线型破风车架，结构结实且足够轻盈，山地车的架型保留了公路车的外观，全地形胎兼顾公路和越野。至于禧玛诺的变速器切换流畅度如何？减震前叉的实际表现，我们往下看。

使用体验：我家小刘的感受

我家老大虽然胃口不算好，但是营养基本上都很到位，虽然瘦了些，可是身高也已经达到了1.44m，就这我家在学校里也不是最高的，一山更比一山高，现在的孩子确实是离不开自行车这种特别的运动和娱乐方式，所以这次外拍，这家伙完全不听我的，我行我素，虽然知道他可以，但是骑行的时候也还是难免提心吊胆。

这身高对应于24寸的九号倒是刚刚好。

其实很多时候已经有了大小孩的样子，特别是上次那张照片，是相当有感觉，然后就被我拿来做头像了。

今天的天气很特别，没太阳很凉爽，有太阳很热，好强大的割裂感。

有时候感觉和小时候差别确实很大，不知不觉就已经十岁了，还记得刚出生那会来着。话说这一身装扮和九号还是挺搭的。

从骑行来看，优秀的自行车确实可以带来更稳定的表现，说实话我是真的怕你一头撞上来，你基本上是贴着我的相机过的。

他是发自内心的喜欢，骑得也很快，座椅高度也很适合，舒适性佳，刹车效果好距离短。

这套禧玛诺 Tourney TX系列8速专业变速器的表现是非常优秀的，切换流畅速度快稳定性好，当然建议大家还是不要过大幅度切换档位，尽量一档一档进行，因为自行车是人力的，而人力会存在断续的问题，如果续力不足而档位调整过大，是有可能掉链子的，这个以前就遇到过，甚至是比这个型号更好的变速器。

这个六一礼物他是非常喜欢的，虽然今天外拍实际上并不是来玩的，本来想去江边公园因为有专用的自行车道，结果那面全封了，而去别的公园太远，就只能附近尝试了下。

我的感受

首先啊，24寸对我老婆来说，只要调整好合适的鞍座高度是非常合适的，而本人的话似乎26寸才更好一些。其实刚进高中那会本人身高还是处于第一排位置，结果高中结束我就去最后一排了，说个笑话，还没来得及担心自己的身高呢，然后就长到175了。

扯远了，从本人的实际体验来看呢，24寸对我来说确实是小了些，但是骑行的感受也确实是好，作为一个经常运动的达人，73kg体重，经常做深蹲训练，腿部力量还是很大的，而在全力爆发阶段，不管是轮胎抓地力还是结构稳固性表现都非常优秀。

刹车的表现自然是没的说，相较于V刹强的确实不是一星半点，加速的底气便是来自于此，你可以很自如的实现最大加速和急刹，优秀的抓地力也让车轮不是那么容易打滑而导致失控。

至于爬坡下次非常想尝试一下，后面计划和老婆孩子一起去江阴的黄山湖公园骑车上黄山。当然此黄山非彼黄山，相较于其他山，这就是个土墩墩，拿来试一下倒是不错。

等江边可以去了，有时间再来好好体验下吧。

总结：对九号，确实从未失望过

第一次接触九号还是哥们的电动车，价格确实是有些辣手但是东西真是没的说，没有对比就没有伤害。再往后就是平衡车了，借来玩了好久，几乎全家都学会了，而搬家之后离单位仅一点五公里，要一个电动滑板车似乎是一个不错的选择。

之前朋友种草我那款近两万的GT2，连连摇手,昨天给我打电话说已经订了@车评人郑刚，说到手给我拍两张看看，借来玩玩就别想了，一个新疆一个江阴。这款产品也可以看到九号的技术研发和积累，如此高定位的产品不是谁都能做到的。

再说回自行车，九号还是第一次做24寸，如何做到扩大需求面，公路山地两者皆有，硬件配置相对均衡，做工要好，用料要足，焊接部分要饱满，毕竟摔车也还是难免的，这个时候对于车辆的强度可靠性要求就比较高了，最后价格合适，而24寸对于一个十岁的孩子其实是兼顾未来需求的，可以说骑到高中结束是没有问题的。大学？那时候就需要多一个后座啦~，从以上需求来看，九号还是做的不错的。

铭说：有时间越个野，爬个山？

热门阅读：Beko倍科无线洗地机P3，清洁全能手，效能全开<\a>