「特斯拉」特斯拉，要为中国生产特供车？

原文标题：特斯拉，要为中国生产特供车？

这两天，黑马看到一个消息，特斯拉可能要为中国市场推出特供车型。

虽然此前，马斯克大言不惭地说，2022 年不会有新车发布，但中国特供车是有迹可循的。

此番猜测源于 1 月 30 日，北京市人民政府印发的《2022 年市政府工作报告重点任务清单》的通知，该通知显示，特斯拉设计中心项目将于今年在北京开工建设。

不过，仅仅凭借一个还没落地的设计中心就下此结论，未免也不太让人信服。

那么就开看看特斯拉的那些 " 小动作 "。

在 2021 年 4 月份，特斯拉全球副总裁陶琳在接受采访时表示：

" 特斯拉准备在中国从 0 开始进行整车的研发，其中新的产品将会有很多中国的元素，并基于对中国消费者的研究，进行一些产品和功能设计 "。

并且特斯拉还在官网上发布中国设计中心的招聘信息，涉及 11 个岗位，以设计方向为主，其中包括首席设计师、创意师、资深车辆设计师等。

更早之前，特斯拉还在国内招聘设计总监，要求必须要深度了解中国市场。

再联想到特斯拉即将落地于北京市的设计中心，基本上可以确定特斯拉正在为设计中心组建一支针对中国市场的设计团队。

其意很明显，为中国市场推出特定的汽车。

毕竟，特斯拉需要中国市场。

2021 年马斯克立下了一个目标，未来将保持至少 50% 的年化增长率，在 2030 年实现销量 2000 万辆。

如此高的目标，自然离不开中国市场。

据 CleanTechnica 公布的 2021 年全球新能源品牌销量数据显示，中国市场的表现十分亮眼，以销售新能源乘用车 293.98 万辆排名第一，占据全球新能源乘用车市场份额达 45%。

而要在中国市场取得大幅销量，价格永远是不可回避的因素。

特斯拉 Moedl 3，一个降价，销量猛涨。

如何实现降价？特斯拉官方的解释是主要还是国产之后的成本下降，新车定价下调。

所以很大可能，特斯拉同样会针对中国市场推出一款售价更低的车型，并且将会是国产化打造。

论成本控制，全球没有一个市场比得上中国市场，中国可是有完善的供应链。

像此前一直传闻的低价 Moedl 2，不就是因为缺芯、电池等元器件成本大幅上涨而一直跳票吗？

如果 Moedl 2 完全实现国产化生产，那么成本将更加容易控制，毕竟根据媒体爆料，Model 2 将基于 Model 3 平台打造，很多元器件都是可以通用的。

（Model 2 渲染图）

也说不定国产化的 Moedl 2 就是特斯拉针对中国的特供车型。

针对不同市场，推出不同的车型，对于任何企业来说都是很常规的操作，特斯拉要对中国市场推出特供车型也十分有可能。

只是在中国，特供车型，除了有中国元素、操作符合中国特性、价格有优惠之外，还有很重要的一点是不能减配得太厉害。

如果是靠阉割来的，那么这个 " 特供 "、" 国产化的成本优势 "，也就没太大意义。

也希望特斯拉能出一款符合中国特色的 " 特供 " 车型。

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