「华为」手机厂商联名汽车品牌，为什么如此让人讨厌？

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原文标题：手机厂商联名汽车品牌，为什么如此让人讨厌？

最近几年，手机市场联名成风，外界吐槽 " 留给手机厂商的相机厂不多了 "，现在这股联名趋势又轮到汽车厂了。

卢伟冰曾吐槽华为 " 保时捷设计 " 和公众熟知的保时捷汽车无关，华为是在利用信息不对称，打擦边球营销，并且还言之凿凿称 " 贴牌个 LOGO 多卖几千块，用户也不会买账的 "。

不过，虽然嘴上批判得很勤，身体倒很诚实。

最近 Redmi K50 冠军版也玩了一回联名，和被他批判的华为一样，这次 Redmi 联名的也是车企——梅赛德斯 -AMG F1 车队。

作为一款限量产品，Redmi K50 冠军版除了配件和外观配色稍有不同，其他参数与普通版完全相同，但它的售价比同配置的 Redmi K50 电竞版高了 300 元。

这么看来，卢伟冰着实为大家上演了一番真实版的 " 真香 "。

事实上，虽然有些联名确实名不符实，有挂羊头卖狗肉的嫌疑，但显然也不全像卢伟冰批评的那样一无是处。

被华为带火的相机品牌联名

各行各业都少不了各种联名，而在国内手机市场，第一个真正让外界见识到联名所具备的潜力的，当属华为与徕卡的合作了。

2016 年，华为与徕卡合作，推出了双摄手机 P9，随后还设立了麦克斯 • 别雷克（Max Berek）创新实验室进行联合研发。

彼时，不少用户调侃，华为 P 9 是 " 年轻人的第一台徕卡 "，嘲讽意味明显。但此后，华为不断在影像方面发力，接连推出了 Mate 20 系列、P 30 系列等主打相机的高端机型，不仅拍摄能力得到显著提升，并且还开创了 100 数码变焦等特色功能，逐渐稳住了手机影像技术第一梯队的地位。

如今回头再看，徕卡的对于华为的意义不在于是否真正提供了某项关键技术，而是为华为的影像能力提供了强有力的品牌背书，开始在用户心智中埋下一个 " 华为手机拍照还不错 " 的标签。

凭借这一便签，华为得以在后续机型中快速占领用户认知，牢牢树立自己的影像品牌。并以此为跳板，帮助华为逐渐站稳高端市场。

正是因为看到了这一点，其他手机厂商也纷纷效仿华为，选择与知名相机品牌合作，如 vivo 和蔡司，一加和哈苏。不过，根据目前市场表现来看，他们取得的成绩都不如华为。

烂大街的 IP 联名

与相机品牌的联名基本都集中在高端市场，主要为产品提供更高的品牌力。而在中低端市场，联名的意味更多地也是为了扩大品牌认知。因此，联名对象也成了更具有情感属性的文化 IP。

例如，" 小米 6X 初音未来限量版 "" 小米 10 青春版哆啦 A 梦限定款 ""iQOO Z1 航海王定制版 ""OPPO Reno6 Pro+ 名侦探柯南限定版 " 等，都是手机厂商与文化 IP 合作推出的联名限量款手机。

OPPO Reno6 Pro+ 名侦探柯南限定版

它们往往在配置上与普通款没有区别，但在外观设计和配件方面融入了 IP 元素。对于这些 IP 的粉丝而言，这就多了一层独特的 " 周边 " 属性。

事实上，IP 联名版在某种程度上是承载着用户对该 IP 的情感寄托，其吸引力也只有在该 IP 的追随者身上才会最显著。手机厂商利用联名 IP 所具备的影响力和粉丝粘性，吸引原来不是该品牌的用户。

联名车企，联名了个寂寞？

如果说与相机品牌多多少少会有技术合作，例如 vivo 采用蔡司镜片；与 IP 联名可以满足粉丝需求，那么联名车企多少显得有些为了联名而联名了。

相较而言，车企既不能为手机的某些功能充当技术合作者，手机也几乎没有开发与被联名方的合作功能，例如 " 一键解锁汽车 " 等。同时，车企缺乏广泛的文化基础，没有文化 IP 那样坐拥众多的消费群体。使用车企联名款手机的用户也不会因此而感觉自己是开着一辆超跑。

iQOO 8 Pro 传奇版

事实上，我们不难发现，无论是 OPPO Find X2 Pro 兰博基尼版、一加 7T Pro 迈凯伦版、iQOO 8 Pro 传奇版，还是最近发布的 Redmi K50 冠军版，无一例外，都是各家品牌里主打性能的机型，都搭载了当时最高端的旗舰配置。手机厂商可以借机提高品牌溢价，在获取更大利润空间的同时，塑造品牌的高端形象。

但对消费者而言，这样的联名显然没有带来更多实用性。

归根结底，手机厂商与品牌联名，最重要的还是自身的产品实力，联名应该是锦上添花，而不是涨价的遮羞布。

卢伟冰的话并没有错，但厂商们能不能坚持，显然是个问题。

ZAKER 科技出品

文 / 刘凡 实习生 梁宇鹏

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