「事故」今年起,国家规定,汽车强制安装“黑匣子”
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原文标题:今年起,国家规定,汽车强制安装“黑匣子”
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东航失事客机 MU5735 黑匣子终于被找到,期待能够早日找到事故原因,让悲剧不再发生。
为什么找到黑匣子,就能知道事故的原因?
黑匣子全名叫做飞行记录信息系统,是机载的专用电子记录装置。
虽然黑匣子名字中有 " 黑 " 字,但黑匣子并不黑,为了方便找回黑匣子,一般而言黑匣子都会以鲜艳颜色为主。
(图源网络)
之所以叫黑匣子,是因为最开始的黑匣子的确是黑色的,但黑色掉落后不易找寻,所以才改成了鲜艳的颜色。
其包含了飞行数据记录器(FDR)与驾驶舱话音记录器(CVR)两部分。
飞行数据记录器记录详细的飞行数据,包括航向、高度、速度、加速度等多方面的变化,通过数据译码分析可再现事故发生的飞行过程。
驾驶舱话音记录器记录机舱里的声音,包含飞行员的对话内容、语音特征等,可以分析出航空器系统的工作状态及环境变化。
通过对这些数据的分析,可以找到事故的原因。
黑匣子容易损坏吗?
恰恰相反,黑匣子异常坚固,耐火烧、耐水泡、抗摔,还能发射信号,方便找回。
绝大多数情况下,发生空难后,黑匣子都能被完好找回。
在 2002 年 5 月 7 日,中国北方航空公司的一架客机在大连海域失事,其黑匣子就被从大海里打捞出来。
黑匣子发出的信号主要有两个,一个是自动信号发生器,方便空中和地面搜寻;另一个是超声波水下定位信标,方便水下打捞。
东航 MU5735 上的黑匣子,如果有损坏的可能性,无法想象当时的情景有多惨烈。如此高度坠落,如此惨烈,真的希望不再发生这样的事故,也希望数据的损坏不严重,尽早找到事故的真相。
(新华社发,许东 摄)
既然黑匣子可以帮助失事飞机找到事故原因,那是不是也能用在我们更为常用的汽车交通工具上?
像之前一直闹得沸沸扬扬的特斯拉 " 刹车失灵 " 事件,如果有了 " 黑匣子 ",那事故原因就一目了然了。
别担心,汽车 " 黑匣子 " 还真有。
2021 年,国家更新了一个国标, GB 7258--2017《 机动车运行安全技术条件 》第 2 号修改单的规定,从 2022 年的 1 月 1 号开始,所有的新乘用车都强制要求安装汽车事件数据记录系统(EDR)。
这个 EDR,相当于是汽车的黑匣子。
记录的数据分成两级:A 级和 B 级数据。
A 级数据是汽车最为基本的数据,包含车的速度、加速度、制动状态、踏板位置等信息。
B 级数据包含了 A 级的所有信息,并且还有转向角度、档位、事故精确时间、气囊的各种状态等信息,可以更精准地分析事故原因。
今年起强制安装的 EDR,只需要满足 A 级数据即可,B 级数据则要到 2024 年。
虽然还有一段时间,但好歹也是指日可期,而且最基础的 A 级数据也有了,也就意味着国内也终于有了查询 EDR 的通道。
虽然今年起才开始要求汽车强制安装 EDR,但此前也有很多汽车已经搭载了 EDR,比如说特斯拉。
但由于此前国内没有强制安装 EDR,特斯拉 " 刹车失灵 " 事件,特斯拉没有及时给出 EDR 数据,因为只有北美那边能调取 EDR 记录,此后在舆论的压力之下,特斯拉才给出了一份不是很完整的数据。
新国标的执行,或许就能让这种情况可以不再发生。
科技的进步,带来了交通工具的革新,同时交通事故发生的概率也与日俱增,减少交通事故,需要不断完善的法律法规,需要相关企业制造出更加安全的交通工具。
" 黑匣子 " 的加入,能不能降低交通事故的发生不好说,但最起码能让事故发生后的真相不被掩埋,也能让相关企业有个忌惮,想尽办法把车也好,飞机也罢,总而言之,能把交通工具做得更加安全。
撰文:LZH
编辑:LZH
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