「车祸」乌龙不断,iPhone14最大卖点翻车了!
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原文标题:乌龙不断,iPhone14最大卖点翻车了!
在 9 月 18 日,一位美国摩托车车主正骑着他的电动摩托车在高速公路上行驶时,刚买的iPhone 14 Pro 因不小心掉在路上触发了" 车祸检测 "功能。
在车主走后,这台 iPhone 自动拨打了报警电话,同时还给车主家人发送了一堆短信显示该车主出了车祸。
在警方赶到 " 事故现场 " 后,除了发现一部被摔得支离破碎的手机,其他却一切正常。
虽然这次事件闹出了笑话,但是却让我们得以一窥 iPhone 14 系列最新推出的功能——" 车祸检测 "。
用手机就能检测车祸发生,这可能吗?
苹果用实际行动告诉我们,真的可以。
根据苹果官网的描述显示,搭载最新版 iOS 的 iPhone 14 系列和 iPhone 14 Pro 系列,以及搭载最新版 watchOS 的 Apple Watch Series 8、Apple Watch SE(第 2 代)和 Apple Watch Ultra 设备,均支持 " 车祸检测 " 功能。
那么,苹果到底是如何让 iPhone 14 系列做到 " 车祸检测 " 功能的呢?
根据官网的描述,我们可以看见 " 车祸检测 " 功能的实现主要依靠这几个设备:
高 G 值加速感应器、高动态范围陀螺仪、气压计、麦克风,以及实验室和真实车祸的碰撞数据。
其中,高 G 值加速感应器用来感应车辆的剧烈加速和剧烈减速运动;陀螺仪用来检测车辆方向是否发生突然的改变;气压计则是用来侦测因为安全气囊弹开导致的车内气压变化;麦克风则是用来识别撞击或者紧急刹停时产生的剧烈声响。
单从这些硬件配置来看,再结合相关车祸数据,苹果确实可以实现 " 车祸检测 " 功能。
那么," 车祸检测 " 功能到底好用吗?
就目前来说,市面上进行 iPhone 14 系列车祸检测功能的视频少之又少。
不过,黑马还是发现国内有博主进行了相关测试,通过模拟车祸成功骗过了苹果的 " 车祸检测 " 功能。
根据该博主的测试显示,这项测试在一辆加速很快的电车上,车辆在封闭场地以 140km 的时速行驶,车内放置了充满气待击破的气球(模拟气压变化)、小型爆米花机(模拟巨大声响)、手动拉绳洗衣机(模拟手机滚动)。
在完成所有项目之后,iPhone 14 Pro 静置一段时间后终于成功触发了 " 车祸检测 " 功能。
因为该博主先前单独做的项目均未触发 iPhone 14 系列的 " 车祸检测 " 功能,只有最后一个集齐了气压变化、突然减速、巨大声响、方向骤变的项目成功触发了苹果的车祸检测功能,所以这也让黑马误以为 iPhone 14 系列的车祸检测功能非常完善。
然而,打脸的时刻来了。
有报道称,购买了 iPhone 14 系列的用户,在玩过山车的过程中会频频误报车祸。
对此,苹果表示,设备中不仅有改进的陀螺仪和加速度计,还有许多其他传感器,综合各种传感器的信息最终才能实现车祸检测功能。至于到底要综合哪些传感器的信息,将根据不同情况而有所变化。
比如发生车祸时,气压会发生变化,但如果发生事故时汽车窗户是打开的,这种变化就微乎其微。所以,苹果有着更多的算法来应对不同场景下传感器接收到的不同信息。
最后,苹果还在检测到 " 车祸数据 " 之后,采用了 10 秒倒计时设置。如果在 10 秒之后用户仍未采取相应的行为,这时候 iPhone 则会拨打紧急服务电话。
可能苹果也是知道自己的 " 车祸检测 " 并不完善,所以在苹果官网就提到了:" 车祸检测 " 功能并不能检测所有车祸。
在黑马看来,iPhone 14 系列现阶段的车祸检测功能还很不完善。尽管苹果宣称经过了 100 万小时的真实驾驶和车祸数据帮助,但是在复杂多变的场景下仍旧存在误报的可能。
然而即便如此,黑马也是比较支持打开这个功能的。
尽管乌龙时有发生,但是保不齐某一次就真的中招了呢?到那时,它或许就真的能救你一命。乌龙或许有很多次,但生命只有一次。
当然,黑马也希望大家永远用不到这项功能。
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