[电池]BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测

前言

说起比亚迪。尽管几乎所有人都知道是电池起家再做汽车的。但对于比亚迪电池总是那么的“并不熟悉”。然而比亚迪电池真的很牛X。

大家或多或少在鸡汤文中了解到比亚迪王传福的的轶事。说其转做汽车的缘由。在F4唱过流星雨不久之后。比亚迪F3一下子就遍布大街小巷了。再到现在比亚迪的新能源汽车。也绝对走在国内品牌的前列。然而。BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测这仅仅用了十年光景。完全超过了国企数十年的积累。

跑题了。赶紧拉回来！说电池呢。比亚迪汽车至少在世界范围内还比较“初级”。但电池绝对是“世界水准”。但如此牛X。又令人自豪的国货。怎的如此低调、不为人所知呢？这和比亚迪长期代工、不内销、无自有品牌电池产品有关。然而。又有那么多人。甚至是电池达人们、甚至是业内人士。也还在一直宣称：比亚迪只做代工。没有自有品牌电池。没有自有品牌电池。没有自有品牌电池……

认识比亚迪镍氢充电电池。也是从BYD工装电池开始。在其他晒单中也出现过那“翠绿色的身影”（封面图的背景就是）。真的令人印象深刻：如此廉价。却又如此高质量。但鉴于工业装电池的容量有限（因为更注重其他方面的性能。从而牺牲容量）。也并不是最适合我之需求（主要还是闪光灯啦）。尽管知道在镍氢充电电池领域。比亚迪为亚马逊倍思、宜家拉达做代工。但贴牌货还是没法砍断我“心中早已种下的那棵树”。偶然间。在天猫上搜索到“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池。价格又灰常合适。不买才怪呢！！！

也就是本文的主角：比亚迪镍氢充电电池——4节5号+4节7号 套装。天猫旗舰店（也是几乎唯一在售平台）包邮到家。此外该站10节的5号也只售80元。合8块钱一节。。。 由于5号电池更加常用。且更具代表性。本文主要评测5号电池。

开箱啦

▼ 就这么一个盒子。好熟悉的赶脚。。。

▼ 恩。和亚马逊倍思的包装超像！这不。我拿出倍思日产白皮4节装盒子（之前开箱的8节装盒子也是一样的）。除了大小不同。就是“一个模子里刻出来的”。难道是BYD代工的倍思电池（我没入手过BYD代工的倍思电池）多出来的包装盒使用之？可能性不小啊。

▼ 打开盒子。四大四小躺着。

▼ 打开和倍思比较。。。继续一个模子啊。

▼ 取出电池。塑封包装着

▼ 等等！！！外皮好熟悉啊。难道是……？和松下evolta的那两绿条超像！

▼ 打开塑封。我面前。。。

▼ 明显的气孔。明显的比亚迪模子（对byd工装电池实在是太熟悉了）。

▼ 和日产白皮倍思（其实就是爱老婆二代的马甲）比较。气孔差别很明显。不明显的是外皮：倍思外皮捎带哑光。BYD则完全光面。

简单上手测试

电池不是用来看的。是来用的。则相应指标就非常之重要。这里主要做一些初上手的电压、原封电量。不测内阻只是因为我没有靠谱的设备（手上的惠泽智能充电器测内阻实在太不靠谱了）。以及充电和放电的电量。

▼ 初上手。电压非常一致。都是1.28V。说明电池出厂就充有电量。对于如此一致的电压。即出乎意料（表现如此之好）。又在意料之中（对于比亚迪品质的信任。来自对其工装电池的使用）。

▼ BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测到底出厂自带多少电量呢？只有600多毫安时。看来只有三分之一的量。而倍思和爱老婆有七八成的量。还是到手充满后再用吧。

以上的测试。是我刚拿到手时候记录的。简单测试下来。对于BYD镍氢电池的一致性非常满意。在我的观点看来。电池一致性是电池最重要的方面（没有之一）。至于如何的重要。我会在接下来的文章中详细论述。但基本可以从两个比喻来略知一二：a。木桶效应；b。一颗老鼠屎害了一锅粥。

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首先测试电池的放电量和充电量。测试放电量很好理解。为什么要测试充电量？和前者对比。这也是一个窥视电池品质的一个绝好方法。如果记录放电量为A。充电量为B；比较A和B的大小。一些品质比较次的电池。B可以差不多是A的两倍（我有一大把只用了二十个循环就严重衰减的电池。就是这样）。而手头的爱老婆电池。A/ B 约等于1！至于其中原因。可以简单的理解为：电池充电自身的消耗。而放电过程作为充电的逆过程。也同样会消耗。这里和电池的内阻以及化学材料活性有关。就不做深究。恩。或许大家突然明白电池发烫是怎么回事了。（注：A/B并不能代表转换率。应为没有考虑电压差异）

本部分的评测。是电池使用十几个循环之后所测。从观察来看。本款电池虽然为今年生产（盒子上有生产日期。但漏拍了）。还是存在一定的“钝化”效应：刚开始一两个循环不管是放电量还是充电量。都只有现在的90%左右。这是正常现象。也无需特意“激活”。正常使用三四个周期就满血复活了。这方面还是和爱老婆小有差距。爱老婆几乎不用“激活”。但比其他品牌和“BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测血脉”的电池相比。简直就是好太多了！

▼ 看看放电电量A。非常一致的1900+。由于是冬天（温度低电池表现就差）。以及使用比较大的电流放电。所以还不到标称的2000毫安时。但按照经验。只要用小电流放电。就能达到2000了。

▼ 看充电电量B。也比较均衡。基本在2100-2200左右。A/B的平均数值也接近0.9（白皮倍思、爱老婆基本在0.95：放电量差不多。充电量在2050毫安时左右）。也是个非常不错的成绩。

咿？哪里来的暴力？接下来才是暴力测试。用闪光灯1/1全光输出。计时间、数次数。所用闪光灯为两台沃龙SP-700（这也是极佳的国货啊。我最近一两年的绝对主力灯）。分别对比测试BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测本文主角和日产白皮倍思。20次闪光为一组。比亚迪测完20次。马上换倍思（此时比亚迪组散热）。倍思测完上比亚迪。如此循环。测试总次数。第1、3、5、7……组都测试20次全闪的总时间。

▼ “我们都准备好了！”

计时间：测两组各输出20次全光的总时间。方法是按下第一次试闪的同时按下秒表。等回电完毕立刻继续试闪。如此循环20次。主要测试闪光灯回电速度。也就是电池输出电流大小、比较电池内阻等。

测总次数：很简单。数全光输出次数就行。也就是测试电池的续航能力。

由于闪光灯的等效电阻极小。回电时候的电流极大。所以对于内阻是极度敏感的。我曾经同样方法测试过几个国内品牌。有的因电池发烫把自身外皮都烧破。有的把闪光灯外壳的工程塑料烫到变色。也无一不是对电池烫得立马缩手。

▼ 测试结果详细记录。

比亚迪镍氢电池（BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测本文主角）：第一组计得1分36秒；第三组1分36秒；第五组1分36秒；第七组1分41秒；第九组1分57秒。

倍思白皮（爱老婆二代马甲）：第一组计得1分34秒；第三组1分27秒；第五组1分28秒；第七组1分30秒；第九组1分47秒。

计时间（测回电速度、比较内阻）。由记录结果可见：除了第一组倍思的优势不明显。其余各组优势明显。基本快了10秒左右。也就是每次回电平均快了半秒！尽管比亚迪完败。但也是非常不错的成绩。平均不到5秒的回电时间（要知道沃龙SP-700使用的闪光灯界绝对少用1800μF大电容！）。去掉我的反应时间。差不多4秒上下！！！这比其他国内品牌要好出不少。然而。倍思。作为二代爱老婆的马甲。绝对是无敌手。

这里解释下为什么第一组的成绩会比记下来几组的成绩差（主要是倍思比较明显）。因为电池的性能（电池材料的化学活性）和温度有关系。第一组用的是冬天的冷电池。内阻比较大、材料活性较弱。接下来的几组是在热电池的情况下测试的。这时候内阻比较小。然而另一方面。刚使用的满血电池的电压比较高。也有促进快速回电的效果。显然这个一进一出。比亚迪电池正好抵消。而倍思显然升温后的促进作用远大于非满电量的降压效应。这就是两者的明显区别之一。其实内在的原因是：倍思电池的内阻相对来得小！小！小！！！

数次数（测续航）。比亚迪电池居然全闪204次！甚至超过了倍思的192次！！！这是疯狂的成绩。也远远出乎我的意料！一方面200多次的全闪。之前除了爱老婆pro能够做到。我测过的其他所有电池都在200次以内。甚至标称2800毫安时的电池也不例外（新电池的时候。放电测试的确有2800毫安时的时候）；另一方面。她超过了日产白色倍思。这可是爱老婆的马甲。爱老婆在镍氢充电电池界的性能。都是俯视别人的。难道从此需要加个条件了吗？比如“在比较大电流输出的时候。闪光灯全闪次数除外”？

▼ 测试结束。

后语

对于进一步的测试。比如内阻。我受困于没有可靠的设备。昨日一大学同学结婚。和另一个在电信的同学闲聊到设备。他说有一套类似于万用表的小仪器。6W多采购的。看来我这个一百多块的“仪器”不靠谱也情有可原了。此外。BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比如低自放电测试。由于时间有限。并且买电池就是来用的。我自然不会“充满电放置一年后测电量”。但必须指出。比亚迪这款也是低自放电电池。但自放电效果不出意外的话是比不过爱老婆的。

对于镍氢充电电池。生产门槛真的不高。全国有不计其数的厂家。但真正靠谱的厂家。在我心里只有三家：日本松下-三洋、中国比亚迪、日本汤浅。原本第一的三洋已经被第二的松下收购。现为一家；而比亚迪能够排在第二。这也是实力表现。也是众望所归；汤浅目前主要做一些代工。也有少量的自有品牌。国货比亚迪。在七八年前。一些国际巨头纷纷弃三洋、松下。而合比亚迪合作。这也绝非是国货便宜能够解释。况且比亚迪的工业装电池真还不便宜。往往就是这样。越是基础、貌似不含多少高科技的东西。就越难做到极致；然而比亚迪做到了。纵观这么多天的使用感受和数据评测。得出在所有方面和行业标杆的爱老婆差距很小。有的方面甚至还超过之。但要远远领先于其他品牌（也包括一直被神一样标榜的某国产品牌）。

但是。必须给比亚迪电池提一点意见。你们太需要做好国内的营销了。为了写本文。我特意找官方天猫店的小二。说明来意。以求进一步的信息。包括时间纪点、制造理念、性能参数等等。然而回复内容基本只是：“可以充电、环保。可以反复使用500次。”嗯。BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测包装上分明写着1000次嘛！不能再为难小二了。我就发邮件给厂家吧。但找遍因特内特。居然没有一个电池方面的客户服务邮箱。BuildYourDream，“BuildYourDream，“比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测比亚迪品牌”镍氢充电电池使用评测甚至销售部门的销售也没有。乃至电池厂家的邮箱还是没有！我都不敢承认咱是挨踢行业的。比亚迪电池能够征服全世界的合作伙伴。就也能够征服全国人民。BYD这个技术宅男也需要出来走走了。

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