「新能源车」“电动跌”变“新理财”？新能源二手车行情为何大“涨”

原文标题：“电动跌”变“新理财”？新能源二手车行情为何大“涨”

来源：懂懂笔记

Preface

二手新能源车还能火多久？

2022 年初以来，新能源汽车行业可谓 " 涨 " 声一片，也带动着二手市场开始升温。

根据车企公开发布的涨价信息，短短不到四个月时间，部分主流新能源汽车上调价格 3000~30000 元不等。有的车型，已是二次甚至三次上调指导价，也让一众 " 等等族 " 欲哭无泪。

新能源新车价格一涨再涨的原因有二：一是疫情、国际局势动荡引起的原材料供应不足，价格上涨；二是国内新能源政策补贴退坡，压缩了车企的利润空间，一部分造车的成本被迫转移到了消费者身上。

在此背景下，有不少转而关注二手车市场的消费者发现，原本号称转手 " 亏一半 " 的 " 电动跌 " 竟然变成了理财产品，新能源汽车在二手市场上的价格也跟随新车渐渐走高。

不少市场里，有车商甚至多方求购主流的新能源车型，这与一年前 " 耍不来、不收电车 " 的态度相差甚远。那么，新能源汽车涨价是否推高了二手车的保值率？二手新能源汽车市场的 " 地位 " 是否也会由此改变？

Used car

买车后不再 " 到手亏一半 " 了？

" 原本以为车商最高开 6 万元出头，结果开了 8 万。"

家住深圳的曾宇（化名）九个月前花了将近 9.5 万元，全款购买了一台续航 401 公里的小型纯电 SUV。车辆主要用于日常上下班的通勤，保养也算用心。由于上个月爱人怀上了二胎，他为了满足日后全家的出行需求，决定更换一台更大的私家车。

出于对新能源车保值率 " 惨淡 " 的老印象，他一开始寻思着这辆准新车若能顺利找到商商，能卖个 6 万多，自己再加个 7、8 万就买个大型纯电 MPV 了，这些钱还在自己的能力范围内。

于是，曾宇将爱车开到桃园、笋岗等二手车市场，让几位车商估估价。本以为需要据理力争，才能勉强卖个 6 万多的好价格。但让他想不到的是，多数车商直接开价 8 万以上，更有车商开出近 8.9 万元的高价，让他内心欣喜不已。

"8 万多元卖掉车子，相当于开了半年多，大概只亏了个车险的钱。" 一开始，他还担心二手新能源车 " 高价收车 " 的背后，暗藏车商的套路。但是在使用多家二手车 APP 比价、查询一番后，他发现价格大致相同。

曾宇指着某个二手车 APP 上显示的价格说道，目前和他同版本、同年份、里程相仿的车型，售价在 9.28~10.18 万之间，几乎逼近甚至持平该车型一年前的新车落地价格。

" 算一算车商 10% 的利润，8 万多、9 万左右的价格收我的车，也比较合理啦。"至于新能源汽车二手价突然上涨的原因，在聊天时有车商告诉他，这与近期新能源的新车价格上调不无关系。

在主流的汽车 APP 上查询可以看到，目前，曾宇的车型在市场上（新车）指导价为 10.28 万元，同城车主提车参考价为 10.56 万元，相比他九个月前买车时上涨了一万多元。

同时，懂懂笔记也在多个 APP 上查询部分主流二手新能源汽车挂牌价后，发现这些车型 " 到手跌一半 " 的现象有所改观。市面上走量的几款车，一年保值率均在 75% 以上。

例如奇瑞小蚂蚁 2021 款保值率 78%，2019 款的保值率仍有 68.4% 以上；比亚迪汉 EV 2021 款保值率 87.3%，2020 款保值率 78.6%；特斯拉 Model 3 2021 款的保值率更是高达 88.7%，2019 款也能有 74% 左右。

至于国内造车新势力，在新车一涨再涨的大环境下，二手车型保值率也不甘示弱。零跑 T03 2021 款的保值率居然达到 92.4~114.5% ——你没有看错，部分版本二手价比新车还高；另外哪吒 U 2021 款的保值率为 83.9~100.9%；小鹏 P7 的 2021 款保值率最低为 85.3%，2020 款保值率 75.6%，小鹏 G3 2020 款的保值率也在 72.1~89.7% 之间。

由此可见，如今主流的新能源车，一年保值率基本都已经追上了燃油车的水平。（注：燃油车一年保值率：国产 74.3% / 美系 72.04% / 日系 85.89% / 德系 81.96%。数据来源：车 e 估）

部分车型在经历一系列涨价之后，甚至被网友戏称为 " 理财产品 "。随着二手新能源汽车的价格持续走高，近期二手车商收购新能源汽车的热情，也逐渐变得高涨起来。

Used car

车商不再 " 抗拒 " 二手电动车

" 三年内的电动汽车都收，只要不是冷门车型哈。"

以有自用新能源汽车想要出售为由，懂懂笔记联系上深圳南山、龙岗的几家二手车商。各方均表示，只要是主流的新能源车，车龄在三年内、里程不超过六万公里的都能高价收。

就在一年前，懂懂笔记曾以同样的理由，向部分二手车商进行询价。当时几乎所有的车商对于二手新能源车都是嗤之以鼻，表示除非收购的价格十分低廉，否则一概免谈。

那么，究竟是什么原因，导致车商开始松口了呢？

龙岗一位二手车商阿全透露，他之所以收新能源，主要是最近市场需求增加，" 因为新能源新车价格在涨，很多计划买车的人，转而看上了车况较好的二手车。"

毕竟，在短短几个月时间里部分走量的新能源车都上调了价格，消费者购买新车要比去年多掏几千至上万元，因此肯定存在心理落差。于是乎，价格较低的新能源二手车，尤其是准新车，成了刚需用户近期的目标。

" 从春节后开始，几乎天天有人到二手车市场里，寻找新能源二手车。" 阿全坦言，刚需消费者的要求很简单，只要价格合适、里程不高、能上绿牌，签约都十分爽快，买家都生怕错失好车好价。

他表示，有时候店里上午刚收了一台新能源车，下午就能售出。正因为用户需求高涨，很多车商同行都开始抓紧回收新能源车，要是主流车型，卖家甚至会拥有很大议价权，" 以前高一千都不收，现在只要车好，高一千就一千甚至会喊两千。"

在二手车 APP 上，懂懂笔记筛选 " 纯电 "、" 混动 " 相关条件，的确发现在售的二手新能源汽车数量比一年前大增。深圳在售的二手新能源汽车，目前为 2111 辆；广州市为 2035 辆，上海也有 2016 辆。

即便是数量最少的北京市，也有 1035 辆二手电动汽车代售。而新一线城市的代表东莞，目前在售的约为 2105 辆；成都在售的二手新能源超过 2500 辆；长沙同样也达到了将近 2500 辆这个规模。而且，这仅仅是一款二手车 APP 上体现的数据。

由此可见，车商收购二手新能源车的热情的确有所提高。对于哪款新能源二手车能够热销，阿全透露，目前便宜的纯电小车，以及 25 万以上的中档新能源汽车需求最大。

对于希望买便宜小微车型的消费者而言，只要涨几千都会左右其购车计划。至于 25 万元以上的新能源车型，因为新车调价幅度较大，而二手市场价格偏低，性价比更高，因此成了这些消费者捡漏的首选。

既然二手车商不再 " 抗拒 " 新能源车，主流新能源车型的保值率也有一定提升，是否意味着新能源汽车在行业中的地位，已经彻底改变？未来的二手市场将不再 " 谈新能源色变 " 了呢？

Used car

有人捡漏、有人急于脱手

" 趁着新能源二手车涨价，终于将这辆车卖了。"

家住深圳龙华的小朱为了方便上下班通勤，在两年前花了将近十万元，购买了一台号称续航 400 公里左右的纯电动汽车。尽管满足上牌指标，用车花费也低，但实际上手后他却越来越后悔。

首先，他感觉充电太不方便了。有时为了给车充电，他常常要半夜出门寻找充电桩；其次是续航缩水，车企宣称该车 NEDC 续航 400 公里，但是半年后实际的续航只有 280~300 公里。

为了尽可能延长续航里程，他夏天一直不敢开空调，冬天不敢开暖气，这些痛点大大影响了他的用车体验。

" 去年五一之后，我就打算卖了手上的这台车，重新搭乘地铁通勤。" 然而，在二手市场估了一圈价格之后，他发现二手车商给出的价格实在太低，只有新车价格的四折、五折。

由于觉得价格太低，卖掉心疼，他只好决定再开一阵子。直到最近，他听闻新能源新车涨价，二手新能源车价格也跟着上涨之后，果断地将车辆挂在了几家二手电商平台上，等待买家来高价接盘。

" 要是还没脱手，我可不敢跟你说内情啊。好多车主都想趁目前行情价高，摆脱手上的新能源车，尤其是两三年前买的续航、技术都比较落后的车。" 小朱透露，他手上的旧车最终以六万元的价格卖给了个人买家。

至于日后是否再选择购买新能源汽车，他坦言新能源车是大趋势，倘若未来核心技术足够成熟，基础设施建设完善，新车的价格也合理回落了，应该还会再次购买，但是肯定要购买技术更为先进、体验更好的新能源车型。

根据小朱提供的线索，懂懂笔记在二手电商平台上搜索 " 新能源 "、" 非车商 " 等关键词，的确能够找到大量正在出售自用车辆的个人卖家。其中在售的新能源汽车车龄，大部分是以 2~3 年的为主。

" 二手新能源车涨价是真，但是由此笃定新能源车市场地位发生实际改变，为时尚早吧。毕竟二手新能源涨价是因为新车涨价，消费需求开始涌向二手市场。但这说明不了新能源汽车的价值，也很难说得到了市场的充分认可。"

在汕头澄海经营二手车店的阿滨对此表达了一些看法，他告诉懂懂笔记，目前二手新能源车的消费刚需，主要集中在限牌、限号的一线、新一线城市。而在很多三、四线城市里，消费者对新能源车仍是怀有偏见的。

显然，二手新能源车需求增加、成交价上涨，只是新车价格上调所引发的暂时现象，短时间内会导致二手新能源车流通增加。在推动刚需用户转而寻购低价二手新能源汽车的同时，大量先 " 入坑 " 的车主也急于以较合理的价格出手，加速摆脱 " 电动爹 " 的阴影。

至于这一轮新能源二手车的 " 火爆 " 能够持续多久，能否 " 脱虚向实 "，仍有待市场的进一步验证。

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