「和田」世界首个！今天开通！

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原文标题：世界首个！今天开通！

今天（6 月 16 日）

和田至若羌铁路

（以下简称和若铁路）

开通运营

和田至若羌 11 小时 26 分可达

至此，新疆铁路网进一步完善

形成世界首个沙漠铁路环线

——长达 2712 公里的

环塔克拉玛干沙漠铁路环线

图为动态检测车驶过若克雅特大桥。

和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长 825 公里，设计时速 120 公里，为国家Ⅰ级单线铁路，预留电气化条件。铁路地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘，有 534 公里分布在风沙区域，占线路总长 65%，是一条典型的沙漠铁路。

全线共设车站 22 座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡、若羌 11 座车站开办客运业务，和田、策勒、于田、民丰、且末、若羌 6 座车站开办客货运业务，其他车站为铁路行车技术作业站。

自 2018 年 12 月开工建设以来，国铁集团组织参建单位根据沙漠地质特点，采取措施攻坚克难，确保工程如期建成。针对部分区段风沙大、沙丘动态迁移容易掩埋线路的问题，建设单位采取以桥代路方式，建成总长达 49.7 公里的过沙桥 5 座，让风沙从桥下穿过，大幅降低风沙对线路的侵害威胁；同时，修建草方格 5000 万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木 1300 万株，形成防沙护路的绿色屏障。

和若铁路开通运营后，和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别 11 小时 26 分、17 小时 50 分、24 小时 23 分可达。同时，作为便捷的物流通道，和若铁路将安排开行货物列车 8 列，沿线棉花、核桃、红枣、矿产等可通过铁路直通疆外。

这一铁路的建成通车，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，将进一步完善新疆铁路网结构，加快西部边疆铁路网建设，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对维护民族团结，巩固边疆国防，助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

祝贺和若铁路开通运营！

向建设者们致敬！

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